Новое седло Prologo Scratch M5 PAS 3DMSS

Итальянский бренд велосипедных компонентов Prologo выпустил новую версию своего седла Scratch M5 PAS, сохраняя форму, которой уже доверяют такие профессионалы как Йонас Вингегард, Эган Берналь, Сепп Кусс и Ромен Барде. Хотя геометрия остается неизменной, главное обновление заключается в 3D-печатном чехле седла, разработанном для улучшения комфорта и распределения давления без изменения посадки.

Новая модель под названием Scratch M5 PAS 3DMSS сохраняет свой компактный профиль 250 x 140 мм и продолжает использовать основание из длинноволокнистого углеродного волокна, которое справится с впрыском. Этот материал является стандартом во всей линейке производительности Prologo, ценя его за баланс низкого веса, жесткости и упругости.

Для этой версии итальянский бренд использовал 3D-печать для изготовления верхней поверхности. По данным BikeRumor, многосекционная система Prologo (MSS) была совмещена с цифровой проекцией света, кислородной оптикой и инженерными смолами. Это позволило добиться точной структурной вариации по всей поверхности седла, хотя бренд 3D-принтера не разглашается.

По данным CyclingWeekly, 3D-печатная поверхность соответствует схеме MSS, разделяя седло на три основных зоны: переднюю, центральную и заднюю. Каждая зона построена из двух слоев с разной геометрией и плотностью для лучшей поддержки разных участков тела велосипедиста.

Задняя часть имеет форму, которая стабилизирует седалищные кости во время мощных усилий. Центральная часть направлена на снятие давления на мягкие ткани. Ближе к передней части конструкция поддерживает велосипедистов, сдвигающихся вперед во время подъемов или спринтов.

Разработка макета была осуществлена на основе картирования давления посредством системы подбора MyOwn от Prologo. Данные, собранные как от профессиональных, так и от велосипедистов-любителей, помогли сформировать то, как каждая зона седла реагирует на разные фазы педалирования.

Центральный канал, известный как Perineal Area System (PAS), остается частью конструкции. Он предназначен для уменьшения онемения путем снятия давления в центре и улучшения кровотока во время длительных поездок.

Итальянская компания предложила два варианта рельсов. Более легкая версия, весом 176 г, оснащена рейками Nack, изготовленными из углеродного волокна, армированного кевларом и алюминиевыми нитями. Вторая версия, использующая рельсы Tirox из легкого сплава, весит 209 г. Розничная цена установлена на уровне 390 и 290 евро соответственно, а доступность ожидается с мая.

Каждый велосипедист, независимо от того, новичок он или профессионал, знает, насколько важно удобное седло. А благодаря 3D-печати это стало еще более вероятным.