Donkervoort интегрирует 3D-печатные воздушные охладители Conflux в суперкар P24 RS.

Нидерландский производитель суперкаров Donkervoort Automobielen объединился с австралийским специалистом по тепловым технологиям Conflux Technology для разработки воздушных охладителей с водяным наддувом (WCAC), напечатанных на 3D-принтере, для будущей модели P24 RS, являющейся вехой для применения дорожного движения.

Сотрудничество, подробно описанное в последней статье Donkervoort "Living the Drive: Engineering Chapter", сосредоточено на сверхлегкой, компактной системе теплового управления, разработанной с помощью аддитивного производства. Новые жидко-воздушные блоки WCAC весят всего 1,4 кг каждый по сравнению с 16 кг традиционных воздушных систем, что обеспечивает улучшенную реакцию дроссельной заслонки, улучшенную компоновку и значительное уменьшение объема моторного отсека.

Специальные охладители воздуха с водяным наддувом (WCAC) от Conflux обеспечивают более четкую реакцию дроссельной заслонки, улучшенную компоновку и уменьшенный вес.

"Мы поставили перед собой задачу найти лучший способ охлаждения впускного воздуха, и Conflux это сделал", - сказал Денис Донкервурт, управляющий директор Donkervoort. "Мы предоставили Conflux наши точные спецификации, и они предложили настолько эффективное решение, что мы смогли даже уменьшить его размер по сравнению с оригинальным прототипом".

Каждый охладитель Conflux производится на 3D-принтере из алюминиевого сплава с индивидуальной геометрией ребер, плотностью и размерами, чтобы они размещались непосредственно между турбокомпрессорами двигателя PTC и дроссельными заслонками. Блоки поддерживаются тонкостенной системой радиаторов, которая требует меньше охлаждающей жидкости и площади поверхности, чем обычные радиаторы.

Майкл Фуллер, основатель Conflux, добавил: «Это технология охлаждения Формулы-1, масштабируемая для дорог. Такое сотрудничество показывает, как аддитивное производство может обеспечить высокопроизводительные решения в условиях ограниченного производства автомобилей».

Перемещение конденсаторов WCAC в моторный отсек и сокращение впускного тракта обеспечивает более быструю подачу воздуха в камеру сгорания, тем самым повышая эффективность двигателя и скорость реакции водителя. В сочетании с турбокомпрессорами Van der Lee эта тепловая инновация является ключевым элементом эволюции Donkervoort своей легкой платформы двигателей PTC.

Это объявление происходит после более широкого продвижения Conflux Technology на международные рынки и автомобильные приложения. В апреле 2025 г. компания запустила британский центр для поддержки европейских клиентов и расширения производства своих теплообменников, напечатанных на 3D-принтере. Conflux является одной из растущих компаний, используя аддитивное производство для переосмысления тепловых систем. Недавние исследования показали, что конденсаторы, напечатанные на 3D-принтере, могут превосходить традиционные конструкции, подчеркивающие преимущества в производительности решений для охлаждения на базе AM.