HP представила новую технологию 3D-печати металлом

3D-печать с использованием металла — не то чтобы новость. Есть как минимум несколько компаний, которые давно работают в этой сфере. Это EXone и Desktop Metal, среди основателей которой — профессор MIT Эммануэль Сакс, автор самого термина “3D-печать”. Но у HP есть преимущество — это огромный опыт по производству обычных принтеров и их новый 3D-принтер позволяет создавать самые сложные формы, которые не под силу другим производственным технологиям.

HP Inc. представила технологию трехмерной печати для производства деталей из стали — HP Metal Jet (в будущем — из других распространенных металлов и сплавов). Как заявляют в компании, это самая передовая в мире технология такого рода, которая обеспечивает в  50 раз большую производительность при значительно более низкой цене, чем другие методы 3D-печати.

 Компания уже заключила соглашение с Parmatech, производителем деталей для медтехники, и с GKN — поставщиком автозапчастей и компонентов для авиационной промышленности. Они, в свою очередь, будут сотрудничать с крупными клиентами, вроде Volkswagen и Wilo (крупный производитель насосов), в сфере промышленной 3D-печати с использованием металлов или сплавов. Остальные компании получат Metal Jet к 2020 году — один аппарат обойдется примерно в 400 тысяч $.

Metal Jet оперирует на уровне вокселов. Благодаря размеру рабочей площадки в 430×320×200 мм, 4-кратной избыточности сопел, удвоенному числу печатных панелей и значительно меньшему количеству связующего материала, технология обеспечивает большую производительность и надежность при низких затратах на эксплуатацию. Metal Jet уже может использоваться для изготовления деталей из нержавеющей стали, обеспечивая изотропные свойства, которые соответствуют стандартам ASTM и MPIF.

Пока что c помощью Metal Jet печатают сувенирную продукцию, но автоконцерн Volkswagen, среди прочих, уже начал размещать заказы на производство отдельных запчастей для своих автомобилей с помощью Metal Jet на мощностях GKN Powder Metallurgy.

Ручка автомобильной коробки запчастей

Metal Jet использует технологию струйного нанесения материала со связующим элементом (binder-jet). Принтер, похожий на очень большой копировальный аппарат, наносит слои металлического порошка, после чего распыляет на него связующее вещество. Это нужно для того, чтобы изделие затвердевало уже в процессе производства. Сразу после печати металлические детали недостаточно прочны — их можно разломать на части. Поэтому для финальной обработки они помещаются в печь, где закаляются при высоких температурах.

Автопроизводители возлагают на технологию большие надежды. Например, она должна помочь в выпуске облегчённых (без ущерба безопасности) металлических деталей для электромобилей.

В Volkswagen отмечают, что, используя HP Metal Jet для производства деталей, не требуется предварительное изготовление производственного оборудования и инструментов.